自動車

新品バッテリーが半年で上がった原因はETCの常時電源だった — BRZ（ZC6）で暗電流110mAを実測した話

新品交換から半年でまさかのバッテリー上がり。暗電流を実測したら110mAで正常値の4〜10倍、犯人はETCの常時電源でした。充電器での復旧から測定手順、対処までBRZ（ZC6）の実体験をまとめます。

BRZ（ZC6）のバッテリーをDIY交換 — カオスが突然死したので激安アクアドリーム100D23Rに替えてみた

2014年式BRZ（ZC6）のバッテリーをDIYで交換。突然死したカオスから激安のアクアドリーム100D23Rへ。メモリーキーパーSA203の実際の使い勝手、作業の注意点、1年半使った正直なインプレを書きます。

なぜBRZ（ZC6）を選んだか — 40代・家族と両立する趣味車選び

単身赴任で車が必要になった40代のおやぢが、実用性より「運転して楽しい」を優先してBRZ（ZC6）を選んだ経緯を正直に書きました。MTのFR、家族も乗せられる後席、絶対に中古という条件、そして家族の理解。趣味車を持つことの価値について。

BRZ（ZC6）シフトノブ交換後編｜実走インプレ【純正と比較】

BRZ（ZC6）のシフトノブをCUSCO 965760BAに交換した実走インプレ後編。スコスコ入るシフトフィール、手に吸い付く握り心地、そして「熱を伝えにくい」ジュラコンの真価まで、純正と比較して正直にレビューします。

BRZ（ZC6）のシフトノブ交換

おやぢの趣味の一つは車の運転！ってことで運転していて楽しいFR、6MTの相棒、スバルBRZ（ZC6）を少しだけ弄っていきます。今回のネタは、ズバリ「シフトノブの交換」！比較的PCやスマホのデジタル端末を使うことが多い世の中、週末にアナログな...